韩访美团提议就电动汽车补贴构建双边协商机制

韩联社华盛顿8月31日电 日前赴美协商电动汽车补贴问题的韩国政府代表团31日表示，已向美国相关部门提议就《通胀削减法案》（IRA）将韩产电动汽车排除在税收抵免对象之外一事构建双边协商机制，美方对此做出积极反应。

由产业通商资源部新通商秩序战略室室长安城逸率领的政府代表团一行当天结束为期三天的访美之行在华盛顿杜勒斯机场乘机回国前接受记者采访并做出上述表述。

安城逸说，此行走访了美国贸易代表办公室（USTR）、商务部、财政部、国务院等多个部门，还会见了美国参议院首席专门委员，双方就韩产电动汽车遭遇差别对待问题进行了讨论。

安城逸表示，代表团向美国各部门充分说明了韩方所处状况、韩企立场、国会氛围和韩国国民的情绪等。美方已充分了解到韩方担忧，并诚挚了解了问题的严重性。

安城逸说，值得一提的是，美国白宫有关人士也一同与会，这意味着白宫也在认真考虑并相当重视该问题。美方了解并相当重视韩方立场和要求，同时强调韩国是其重要盟友，称已为讨论构建跨部门协商机制做好准备。

安城逸还透露说，美方认为该法案刚通过不久，还需做进一步分析。此番言论或在暗示完全解决问题尚需时日。

据悉，韩国政府正在考虑通过协商让美国在2025年前，即现代汽车美国佐治亚州电动汽车工厂竣工前暂缓对韩实施该法，还将争取让美国将该法的补贴对象从美国本土扩大到与美签署自贸协定的国家。

接下来，双方将以韩国通商交涉本部长安德根等人士访美为契机，继续就此开展深入讨论。还有观测认为，韩国总统尹锡悦若能在下月联大期间会晤美国总统拜登，双方届时也将讨论该问题。

根据美国总统拜登8月16日颁布的《通胀削减法案》，只在北美地区组装的电动汽车才能享受税收抵免优惠。由于现代艾尼氪5、起亚EV6等现代汽车集团制造的电动汽车均在韩国生产后出口，因此韩系电动汽车无法享受相关优惠。除非在美国当地生产和销售电动汽车，韩系汽车今后数年在美国市场上将难免处于竞争劣势。（完）

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