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韩政府:工业尿素暂无法转为车用

滚动 2021年 11月 16日 11:46

韩联社首尔11月16日电 韩国环境部旗下国立环境科学院(以下简称“科学院”)16日表示,研究表明暂时无法以工业尿素溶液替代车用尿素溶液。

2016年后生产、进口的柴油车装有防止空气污染的氮氧化物催化装置(SCR),只有加注车用尿素溶液才能达到环保标准。为缓解中国加强化肥出口监管导致的国内“尿素荒”,政府从本月2日起着手研究将工业尿素溶液转为车用尿素溶液的方案,并于当天公布包括上述内容的研究结果。

科学院先利用用于炼钢、火力发电的工业尿素制作6种车用尿素溶液(尿素浓度32.5%左右)试料,并将其中醛浓度较高的两种试料加注车辆后检测尾气排放量。结果显示,两种试料均满足国家尾气排放标准,空气污染物排放浓度也与市面车用尿素溶液相似。但其对环境造成的影响有待进一步验证。

尿素制造商、汽车制造商、环境专家也建议政府进一步进行试验,准确评估用工业尿素替代车用尿素的方案对环境和车辆SCR系统带来的影响。科学院也表示,仅靠此次实验结果难下定论,将进一步进行技术方面的研讨。(完)

资料图片:韩国环境部旗下国立环境科学院就是否以工业尿素替代车用尿素进行试验。 韩联社/国立环境科学院供图(图片严禁转载复制)

yhongjing@yna.co.kr

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