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韩国三大船厂迎订单旺季

滚动 2021年 03月 26日 15:21

韩联社首尔3月26日电 今年韩国三大造船巨头纷纷斩获超万亿韩元的订单,迎来春风得意的旺季。

据造船业26日消息,三星重工以2.8万亿韩元(约合人民币161.8亿元)的总价与巴拿马地区船主签下了20艘1.5万标箱级集装箱船建造订单,创下造船业单一订单规模之最。外媒称订货单位是全球第7大航运公司台湾长荣海运股份有限公司。目前搁浅封堵苏伊士运河的2万标箱级超大型集装箱船正是由长荣海运经营。

三星重工2010年也曾承揽长荣海运的20艘集装箱船订单。此前主要在日本船厂订造新船的长荣海运,在与三星重工合作后,保持良好关系,促成这笔大单。据统计,三星重工今年已接到42艘、51亿美元的造船订单,完成了年度目标(78亿美元)的65%。去年同期,三星重工仅接到价值3亿美元的3艘穿梭油轮(Shuttle Tanker)订单,仅完成全年目标量的3.6%。

韩国造船海洋公司和大宇造船海洋公司今年以来的表现也可圈可点。全球行业龙头韩国造船海洋今年承揽了各式新船订单,包括超大型集装箱船、液化天然气运输船、超大型油轮、液化石油气运输船、滚装集装箱船(RO/RO Ship)。韩国造船海洋已承接62艘、54美元的造船订单,完成全年目标额(150亿美元)的36%。

大宇造船海洋公司今年已承接19艘、17.9亿美元的造船订单,完成全年目标额(77亿美元)的23%。除了全球经济复苏使新船订单增加外,韩国三大船厂几乎垄断近来运费暴涨的集装箱船和油轮的订单,也是韩国造船业迎来春天的原因。

据英国造船和海运业分析机构克拉克森(Clarksons Research)数据,今年以来月全球新集装箱船订单量为402万修正总吨(CGT),韩国拿到其中的171万修正总吨,份额高达43%。近来环保船需求增加,也让韩国造船业的发展前景更加光明。(完)

左起依次是韩国造船海洋、大宇造船海洋、三星重工。 韩联社/现代重工、大宇造船海洋、韩联社TV供图(图片严禁转载复制)
大宇造船海洋建造的超大型油轮 大宇造船海洋供图(图片严禁转载复制)

knews@yna.co.kr

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