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现代汽车:交通拥堵促空中移动出行需求大增

滚动 2020年 01月 09日 10:25

韩联社拉斯维加斯1月8日电 现代汽车执掌城市空中交通(UAM)事业部的副社长申在元(音)在7日开幕的2020年国际消费类电子产品展览会(CES 2020)上表示,为摆脱城市交通拥堵而开辟空中之路的需求大增,城市空中交通市场必将开启,而整车企业比航空公司更具优势。

城市空中交通是现代汽车在CES上提出的智能移动出行解决方案的核心,与个性化定制车型(PBV)和中央枢纽(Hub)结为一体,提供顺畅无间断的出行。现代汽车计划将发展城市空中交通作为未来创新事业,挑战空中出行愿景。

申在元说,大城市交通问题日趋严峻,(空中出行)需求日益扩大,市场随之形成,各国政府正在制定相关规制,以便启动相关服务。随着无人驾驶和电池技术进一步发展,到2035年左右,大众的接受程度、技术、规制问题将得到解决,届时相关需求将大增。对于城市空中交通商用化的时间,他表示,业界将优步提出的2023年试运营计划视为标准。

对于现代汽车在城市空中出行方面较飞机制造商更具优势的理由,申在元表示,城市空中交通系统商用化后,在大城市将运营数百次,生产飞行器的速度需和汽车生产速度相似,而飞机制造商以当前的技术和工艺难以实现大量生产。但他还指出,由于当前行业间的分界模糊,城市空中交通将是汽车和飞机制造商共同介入的综合市场。

对于城市空中移动出行,申在元说,这不仅包括个人飞行器(PAV),还意味包含城区新导航、起降设备等基础设施、充电技术等所有生态环境。个人飞行器这一用词尚不明确,但应属于电动起降、无较大噪音的小型飞行器。低噪音、安全、经济、方便使用和以乘客为本是现代汽车城市空中交通事业的四大原则。(完)

申在元(左)在CES上介绍现代汽车城市空中交通。 韩联社
申在元 韩联社/现代汽车供图(图片严禁转载复制)

zhanglili456@yna.co.kr

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