载“世越”号半潜船31日上午出发赴木浦港
载“世越”号半潜船31日上午出发赴木浦港
韩联社珍岛3月30日电 韩国海洋水产部（简称海水部）30日发布消息称，载有“世越”号船体的半潜船将于31日早7点从全罗南道东巨次岛临近海域出发，前往木浦新港。
海水部方面表示，移送准备工作将于今晚结束，鉴于准备工作有可能比预想花费更多时间，出发时间有可能延迟。半潜船将以时速18公里的速度移动，出发海域距木浦新港有105公里，航行将耗时8小时。
韩联社珍岛3月27日电 韩国海洋水产部（简称“海水部”）“世越”号打捞负责人李哲朝27日召开记者会称，“世越”号沉船排水除油作业已结束，计划30日左右运至木浦新港。 为将“世越”号沉船运至木浦新港，打捞组已于26日起加速进行排水和除油工作。在半潜船上的“世越”号通过自然排水的方式排除残留在船体内的海水，无法排水的舱底部分将通过钻孔排水，但钻孔作业将在“世越”号抵达木浦港后再进行。 海水部预计排水除油、矩形钢制减摇装置拆卸等作业将耗时5天左右，因此“世越”号最快将于30日左右出发前往木浦。考虑到目前“世越”号所在海域距离木浦港为105公里，以航速为每小时18公里运行，预计将耗时8个小时左右才能抵达木浦港。海水部计划，4月初开展海底遇害者遗体和遗物搜查工作。（完） (END)
韩联社首尔3月24日电 24日下午2时，韩国“世越”号沉船开始向所在海域的东南方向3公里处，即半潜船所在的安全水域移动。 沉船和2艘驳船被固定在一起，在拖船的牵引下慢慢向半潜船方向靠拢。打捞小组当天上午11时10分已将沉船捞至靠岸所需高度。海洋水产部计划在小潮期结束的当天午夜前，完成将“世越”号抬上半潜船的作业。（完） (END)
据悉，半潜船抵达木浦新港后，“世越”号船体被搬上岸需要4天左右的时间。上岸后，海水部将开展对9名失踪者遗体的搜寻工作，并进行船体调查，以查明事故原因。（完）
韩联社珍岛3月23日电 韩国海洋水产部23日表示，当天凌晨3时45分许，貌似减摇鳍的“世越”号客轮部分构造物浮出水面。牵动韩国人民心弦的“世越”号在沉没1073天后重见天日。 海水部在驳船上拍摄的打捞现场视频显示，2艘驳船之间的水面上露出有所腐蚀的矩形钢制减摇装置，该装置呈鱼翅状，装于左右两舷，曾帮助“世越”号保持平衡，减少船体横摇，又称侧舵。 海水部和中国交通运输部上海打捞局于22日20时50分正式启动打捞作业，确立了23日11时将沉船垂直移动到水平移动所需海拔的目标，即抬船出水到移船靠岸所需的高度。鉴于沉船海域天气良好，潮汐落差最小的小潮期将于24日结束，打捞作业通宵达旦进行，以每小时3米左右的速度拉绳，23日凌晨3时，沉船抬离海底约18.2米，距海平面仅有3.8米。45分钟后，“世越”号破水而出。 海水部计划到23日上午11时，将“世越”号上端捞起到海拔13米处，并将其绑定到驳船上，运至风平浪静的安全水域，再由半潜船转运至港口。（完） (END)
韩联社世宗3月20日电 韩国海洋水产部次官（副部长）尹学培20日在政府世宗办公大楼接受记者采访时表示，将于22日上午6时获取天气预报信息后，决定是否尝试打捞“世越”号船体，若条件允许，在试打捞后随即展开正式打捞。 试打捞工作将实际利用铰接式驳船液压把在海底的“世越”号船体拉离海面1-2米，确认正式打捞是否存在技术方面的问题。海水部原计划19日进行首次打捞，但因出现打捞绳索纠缠现象而未能如期推进。20-21日由于风浪较高，因此将打捞时间推至22日。 海水部预测，用驳船将船体捞起后移至半潜船将耗时3日，而在此期间需保持浪高1米和风速每秒10米以下的良好天气条件。据向海水部提供天气预报信息的澳大利亚OWS最新消息，22日韩国浪高略过1米。若22日无法启动打捞，下一次打捞时间只能推至4月5日。这是因为本月24日之后海水流速加快，到4月5日才能再次出现小潮期。（完） (END)
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