载“世越”号半潜船31日上午出发赴木浦港
载“世越”号半潜船31日上午出发赴木浦港
韩联社珍岛3月30日电 韩国海洋水产部(简称海水部)30日发布消息称,载有“世越”号船体的半潜船将于31日早7点从全罗南道东巨次岛临近海域出发,前往木浦新港。
海水部方面表示,移送准备工作将于今晚结束,鉴于准备工作有可能比预想花费更多时间,出发时间有可能延迟。半潜船将以时速18公里的速度移动,出发海域距木浦新港有105公里,航行将耗时8小时。

韩联社珍岛3月27日电 韩国海洋水产部(简称“海水部”)“世越”号打捞负责人李哲朝27日召开记者会称,“世越”号沉船排水除油作业已结束,计划30日左右运至木浦新港。 为将“世越”号沉船运至木浦新港,打捞组已于26日起加速进行排水和除油工作。在半潜船上的“世越”号通过自然排水的方式排除残留在船体内的海水,无法排水的舱底部分将通过钻孔排水,但钻孔作业将在“世越”号抵达木浦港后再进行。 海水部预计排水除油、矩形钢制减摇装置拆卸等作业将耗时5天左右,因此“世越”号最快将于30日左右出发前往木浦。考虑到目前“世越”号所在海域距离木浦港为105公里,以航速为每小时18公里运行,预计将耗时8个小时左右才能抵达木浦港。海水部计划,4月初开展海底遇害者遗体和遗物搜查工作。(完) (END)

韩联社首尔3月24日电 24日下午2时,韩国“世越”号沉船开始向所在海域的东南方向3公里处,即半潜船所在的安全水域移动。 沉船和2艘驳船被固定在一起,在拖船的牵引下慢慢向半潜船方向靠拢。打捞小组当天上午11时10分已将沉船捞至靠岸所需高度。海洋水产部计划在小潮期结束的当天午夜前,完成将“世越”号抬上半潜船的作业。(完) (END)
据悉,半潜船抵达木浦新港后,“世越”号船体被搬上岸需要4天左右的时间。上岸后,海水部将开展对9名失踪者遗体的搜寻工作,并进行船体调查,以查明事故原因。(完)

韩联社珍岛3月23日电 韩国海洋水产部23日表示,当天凌晨3时45分许,貌似减摇鳍的“世越”号客轮部分构造物浮出水面。牵动韩国人民心弦的“世越”号在沉没1073天后重见天日。 海水部在驳船上拍摄的打捞现场视频显示,2艘驳船之间的水面上露出有所腐蚀的矩形钢制减摇装置,该装置呈鱼翅状,装于左右两舷,曾帮助“世越”号保持平衡,减少船体横摇,又称侧舵。 海水部和中国交通运输部上海打捞局于22日20时50分正式启动打捞作业,确立了23日11时将沉船垂直移动到水平移动所需海拔的目标,即抬船出水到移船靠岸所需的高度。鉴于沉船海域天气良好,潮汐落差最小的小潮期将于24日结束,打捞作业通宵达旦进行,以每小时3米左右的速度拉绳,23日凌晨3时,沉船抬离海底约18.2米,距海平面仅有3.8米。45分钟后,“世越”号破水而出。 海水部计划到23日上午11时,将“世越”号上端捞起到海拔13米处,并将其绑定到驳船上,运至风平浪静的安全水域,再由半潜船转运至港口。(完) (END)

韩联社世宗3月20日电 韩国海洋水产部次官(副部长)尹学培20日在政府世宗办公大楼接受记者采访时表示,将于22日上午6时获取天气预报信息后,决定是否尝试打捞“世越”号船体,若条件允许,在试打捞后随即展开正式打捞。 试打捞工作将实际利用铰接式驳船液压把在海底的“世越”号船体拉离海面1-2米,确认正式打捞是否存在技术方面的问题。海水部原计划19日进行首次打捞,但因出现打捞绳索纠缠现象而未能如期推进。20-21日由于风浪较高,因此将打捞时间推至22日。 海水部预测,用驳船将船体捞起后移至半潜船将耗时3日,而在此期间需保持浪高1米和风速每秒10米以下的良好天气条件。据向海水部提供天气预报信息的澳大利亚OWS最新消息,22日韩国浪高略过1米。若22日无法启动打捞,下一次打捞时间只能推至4月5日。这是因为本月24日之后海水流速加快,到4月5日才能再次出现小潮期。(完) (END)
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