韩“世越”号成功被抬至半潜船打捞基本成功
韩“世越”号成功被抬至半潜船打捞基本成功
3月23日，在全罗南道珍岛近海，“世越”号客轮船体沉没后时隔1073天终于浮出水面。韩国海洋水产部和负责打捞作业的中国上海打捞局22日上午启动试捞作业。韩联社/联合摄影组
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韩联社珍岛3月25日电 据韩国海洋水产部25日消息，截至当天上午4时10分，“世越”号沉船已成功被抬至半潜船上。
3月22日，在“世越”号客轮沉没的全罗南道珍岛近海，中国上海打捞局企业联合体布置的两艘驳船为打捞作业做准备。韩国海洋水产部22日表示，于当天上午10时启动试捞作业。韩联社/联合摄影组
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移运至半潜船和将船体捞至靠岸所需高度这两大任务是打捞作业中最大的难题。打捞组成功完成这两大难题，也就意味着打捞工作基本成功，目前只剩将船舶移动至木浦新港等作业。
韩联社首尔3月24日电 24日下午2时，韩国“世越”号沉船开始向所在海域的东南方向3公里处，即半潜船所在的安全水域移动。 沉船和2艘驳船被固定在一起，在拖船的牵引下慢慢向半潜船方向靠拢。打捞小组当天上午11时10分已将沉船捞至靠岸所需高度。海洋水产部计划在小潮期结束的当天午夜前，完成将“世越”号抬上半潜船的作业。（完） (END)
韩联社珍岛3月23日电 韩国海洋水产部23日表示，当天凌晨3时45分许，貌似减摇鳍的“世越”号客轮部分构造物浮出水面。牵动韩国人民心弦的“世越”号在沉没1073天后重见天日。 海水部在驳船上拍摄的打捞现场视频显示，2艘驳船之间的水面上露出有所腐蚀的矩形钢制减摇装置，该装置呈鱼翅状，装于左右两舷，曾帮助“世越”号保持平衡，减少船体横摇，又称侧舵。 海水部和中国交通运输部上海打捞局于22日20时50分正式启动打捞作业，确立了23日11时将沉船垂直移动到水平移动所需海拔的目标，即抬船出水到移船靠岸所需的高度。鉴于沉船海域天气良好，潮汐落差最小的小潮期将于24日结束，打捞作业通宵达旦进行，以每小时3米左右的速度拉绳，23日凌晨3时，沉船抬离海底约18.2米，距海平面仅有3.8米。45分钟后，“世越”号破水而出。 海水部计划到23日上午11时，将“世越”号上端捞起到海拔13米处，并将其绑定到驳船上，运至风平浪静的安全水域，再由半潜船转运至港口。（完） (END)
截至24日上午6时45分，“世越”号左侧尾跳板（供人车上下船的长板）截断工作完毕，11时10分，世越”号船体捞起到移船靠岸所需高度海拔13米处。当天下午4时55分向所在海域东南方向3公里处，即半潜船所在的安全水域移动。
韩联社世宗3月20日电 韩国海洋水产部次官（副部长）尹学培20日在政府世宗办公大楼接受记者采访时表示，将于22日上午6时获取天气预报信息后，决定是否尝试打捞“世越”号船体，若条件允许，在试打捞后随即展开正式打捞。 试打捞工作将实际利用铰接式驳船液压把在海底的“世越”号船体拉离海面1-2米，确认正式打捞是否存在技术方面的问题。海水部原计划19日进行首次打捞，但因出现打捞绳索纠缠现象而未能如期推进。20-21日由于风浪较高，因此将打捞时间推至22日。 海水部预测，用驳船将船体捞起后移至半潜船将耗时3日，而在此期间需保持浪高1米和风速每秒10米以下的良好天气条件。据向海水部提供天气预报信息的澳大利亚OWS最新消息，22日韩国浪高略过1米。若22日无法启动打捞，下一次打捞时间只能推至4月5日。这是因为本月24日之后海水流速加快，到4月5日才能再次出现小潮期。（完） (END)
在前往木浦港之前，将采用自然排水的方式排出船舶内残留的海水。排水作业约需3日。海水部副部长尹学培前一天在记者会上表示，沉船打捞工作顺利进行的话，下月4日之前船舶可抵达木浦港。（完）
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