韩沉船打捞进展：趁潮差小力争今日运至浅海
韩沉船打捞进展：趁潮差小力争今日运至浅海
韩联社珍岛3月24日电 据韩国海洋水产部24日消息，在“世越”号沉船打捞过程中出现各种意外因素，导致打捞赶工压力加大，因25日起打捞海域潮汐落差变大，打捞组需在此之前完成捞起作业并将沉船运至半潜船所在的安全水域。
3月23日，在全罗南道珍岛近海，“世越”号客轮船体沉没后时隔1073天终于浮出水面。韩国海洋水产部和负责打捞作业的中国上海打捞局22日上午启动试捞作业。韩联社/联合摄影组
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3月22日，在“世越”号客轮沉没的全罗南道珍岛近海，中国上海打捞局企业联合体布置的两艘驳船为打捞作业做准备。韩国海洋水产部22日表示，于当天上午10时启动试捞作业。韩联社/联合摄影组
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韩联社珍岛3月23日电 韩国海洋水产部23日表示，当天凌晨3时45分许，貌似减摇鳍的“世越”号客轮部分构造物浮出水面。牵动韩国人民心弦的“世越”号在沉没1073天后重见天日。 海水部在驳船上拍摄的打捞现场视频显示，2艘驳船之间的水面上露出有所腐蚀的矩形钢制减摇装置，该装置呈鱼翅状，装于左右两舷，曾帮助“世越”号保持平衡，减少船体横摇，又称侧舵。 海水部和中国交通运输部上海打捞局于22日20时50分正式启动打捞作业，确立了23日11时将沉船垂直移动到水平移动所需海拔的目标，即抬船出水到移船靠岸所需的高度。鉴于沉船海域天气良好，潮汐落差最小的小潮期将于24日结束，打捞作业通宵达旦进行，以每小时3米左右的速度拉绳，23日凌晨3时，沉船抬离海底约18.2米，距海平面仅有3.8米。45分钟后，“世越”号破水而出。 海水部计划到23日上午11时，将“世越”号上端捞起到海拔13米处，并将其绑定到驳船上，运至风平浪静的安全水域，再由半潜船转运至港口。（完） (END)
截至当天上午6时45分，“世越”号左侧尾跳板（供人车上下船的长板）截断工作完毕，目前上海打捞局正通过固定在打捞船之间的绳索向上继续拉起沉船。沉船完全出水后，将其绑定到打捞船需要12小时，之后收回打捞船的系船索后，将沉船运至半潜船所在安全水域需要1天，将沉船抬至半潜船上方与其垂直对接并拆除打捞设备则需24小时。
韩联社世宗3月20日电 韩国海洋水产部次官（副部长）尹学培20日在政府世宗办公大楼接受记者采访时表示，将于22日上午6时获取天气预报信息后，决定是否尝试打捞“世越”号船体，若条件允许，在试打捞后随即展开正式打捞。 试打捞工作将实际利用铰接式驳船液压把在海底的“世越”号船体拉离海面1-2米，确认正式打捞是否存在技术方面的问题。海水部原计划19日进行首次打捞，但因出现打捞绳索纠缠现象而未能如期推进。20-21日由于风浪较高，因此将打捞时间推至22日。 海水部预测，用驳船将船体捞起后移至半潜船将耗时3日，而在此期间需保持浪高1米和风速每秒10米以下的良好天气条件。据向海水部提供天气预报信息的澳大利亚OWS最新消息，22日韩国浪高略过1米。若22日无法启动打捞，下一次打捞时间只能推至4月5日。这是因为本月24日之后海水流速加快，到4月5日才能再次出现小潮期。（完） (END)
从沉船捞至靠岸所需高度的时刻算起，到装上半潜船预计需2天以上，然而要在潮汐落差最小的小潮期结束前完成这些作业，显然时间不充分。超八千吨的沉船仅靠绳索被固定在打捞船上，若风浪变大可能出现险情。海水部力争在小潮期结束前完成目标作业，但即便进入中潮期，也可能风平浪静处，目前还难以预判日后作业快慢。（完）
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