韩五大整车厂商2月本土销量同比增8.1%
韩五大整车厂商2月本土销量同比增8.1%
韩联社高阳3月28日电 “2013首尔国际汽车展”28日在位于京畿道高阳市的京畿道综合展览中心（KINTEX）拉开了帷幕。 本次首尔车展的主题为“怀抱自然，关怀人类”，将进行到4月7日。车展由韩国汽车产业协会、韩国进口车协会、韩国汽车工业合作协会主办，由知识经济部、环境部、国土海洋部、高阳市政府协办。 首尔车展的展区面积达10.2431万平方米，有来自13个国家的331个整车和零部件企业参展，其中国内企业有228家，外国企业有103家。 国内五大整车企业均设置大规模展示空间，展出了各种概念车和新车。 现代汽车共展出38辆车，包括伊兰特COUPE等2款新车、3款环保车——豪华双门跑车概念车HND-9、途胜ix氢燃料电池电动车、伊兰特（MD）电动车、索纳塔混合动力车，以及Equus by Hermes、i40、i20等跑车。而且首次公开了HND9和TRAGO后续大型卡车。 起亚汽车展出27辆车，包括新款佳乐、K3，以及KND-7、KCD-9、Cross GT等概念车。 韩国通用展出新一代电力车等23辆车。雷诺三星在亚洲首次公开预定于年底上市的QM3以及下半年上市的SM3 Z.E.、TWIZY。双龙汽车展出LIV-1（Limitless Interface Vehicle）、Chairman W Summit等19辆车。 去年在国内市场的占有率达到历史最高点的进口汽车厂商，也将通过本次首尔车展积极展开攻势。韩国丰田在国内首次展出结合混合动力和尖端技术的概念车LEXUS LF-LC和丰田FT-Bh。梅赛德斯奔驰则首次公开了The new A-Class。奥迪韩国首次推介新款R8 V10，共展出22款车。 首尔车展从1995年开始每两年举办一次，车展组委会计划将首尔车展发展成为与底特律车展、法兰克福车展、巴黎车展、东京车展并肩的第五大车展。（完） (END)
韩联社首尔7月6日电 中大型汽车的销量在今年上半年的内需市场上，急剧增加。 汽车业界6日表示，今年前6个月，国内五大整车厂的中大型汽车销量为23.1715万辆，占汽车总销量的51.0%。 相对的，小型汽车的销量为22.1315万辆，占48.7%。去年同期，小型汽车销量占比为50.1%，高于中大型汽车（48.9%）。 今年上半年，汽车销量同比增加13.7%。其中，小型增加10.5%，而中大型更增加18.4%。由此可见，消费者更倾向于购买中大型汽车。 据分析，中型汽车主要带动了中大型汽车销量的增加。去年上半年，中型汽车销量达11.2777万辆，而今年的销量同比增加33.7%，达15.0831万辆。 汽车业界认为，近1年间，小型和中大型汽车销售业绩之所以颠倒，是因为去年在全球经济低迷的背景下，消费者主要购买小型汽车，但到了今年，经济开始回暖，消费者逐渐把目光转向中型以上汽车。 此外，去年底，各汽车厂商相继推出中型新款，如现代的新款索纳塔、雷诺三星的SM5、起亚汽车的K5，也起到了很大作用。（完） liuch@yna.co.kr (END)
1月8日，在位于山东省日照市的日照职业技术学院，现代汽车集团教学设备捐赠仪式隆重举行。捐赠的设备包括20台整车、24台发动机、20个变速器及其它零配件等，规模达249万元。韩联社/现代汽车集团提供
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据韩国起亚汽车公司7月7日消息，旗下豪华品牌捷恩斯（Genesis）第二款车型“G80”当天正式上市。G80是现代汽车继EQ900（海外名为G90）后推出的捷恩斯旗下第二款车型。跟此前的DH捷恩斯相比，G80的外观设计和内饰造型得到了提升，还加强高速公路驾驶辅助系统等智能驾驶功能。韩联社/现代起亚汽车提供
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韩联社首尔8月14日电 据韩国汽车行业14日消息，经初步估计，现代汽车集团4千余辆汽车在8月12日晚发生的天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生爆炸事故中受损，损失约达1600亿韩元（约合人民币8.78亿元）。 据悉，由于韩国向中国出口的车型大部分以高档汽车为主，因此停放在天津港口的车型大都是劳恩斯、雅科仕等豪华车，预计损失约达1600亿韩元。但现代汽车方面已为这些车辆投保了相关车险，且此次事故在保险责任范围内，因此现代汽车方面有望获得全额理赔。 现代汽车方面表示，位于天津港口的现代汽车仓储场距离爆炸现场很近，所以大量汽车受损，要确认具体的损失规模仍有待数日。（完） (END)
韩联社首尔3月13日电 韩国国土交通部13日发布的一份统计数据显示，2014年韩国共432款车型实施召回，累计台次达87万辆，增至5年前的约5.5倍。国土交通部方面分析认为，召回量激增可能是因为关于汽车缺陷的报告逐年增多，政府也积极进行缺陷调查。 统计显示，去年实施召回的汽车中，有35款车型为韩国自主品牌车，累计台次73.4万辆；有397款为进口品牌车，累计台次达13.6万辆。2009年，召回台次为15.9万辆，2010年增至27.1万辆，2011年和2012年分别为26.9万辆和20.6万辆。2013年激增到103.7万辆。2014年，召回台次同比下降，召回车款则猛增122%。 从2014年各大汽车制造商的召回情况来看，现代汽车的召回量最多，为26.5万辆。2014年5月现代因途胜的安全气囊存在缺陷而召回12.3万辆。雷诺三星召回18.6万辆，排名第二。其后依次为韩国通用（13.4万辆）、双龙汽车（13.2万辆）、起亚汽车（5千辆）。在进口品牌中，宝马召回2.9万辆，排名第一，其后依次为奔驰（2.3万辆）、丰田（2万辆）、奥迪大众（1.7万辆）、福特（1.6万辆）。（完） (END)
韩联社华盛顿5月18日电 现代汽车于当地时间17日表示，由于途胜全气囊被发现存在安全隐患，决定在美国和波多黎各召回14万辆问题车。 现代汽车向美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)提交的资料显示，召回对象为2011至2014年生产并在美国销售的13.7500万辆和在波多黎各销售的3500辆。 公司方面介绍，在组装驾驶座的安全气囊模块时两个螺丝钉可能没有牢牢固定在方向盘上，因此在碰撞时可能会从方向盘脱落，导致司机受伤。但截至目前，问题车辆尚未发生相关事故，并因此造成人员伤亡。（完） (END)
韩联社首尔5月7日电 韩国金融监督院和金融信息机构FnGuide27日公布的资料显示，韩国国内10大企业集团87家上市子公司去年税前利润为50.9万亿韩元（约合人民币3093亿元），同比减少14.9%。这些公司缴纳的企业所得税也从2012年的11.9万韩元跌至2013年的11.2万亿韩元，降幅为5.8%。 10大企业集团上市公司中，三星电子的利润和企业所得税规模占了一半，其余9大集团上市子公司去年的税前利润只有26.7万亿韩元，同比减少31.7%，企业所得税也从2012年的8.6万亿韩元减至2013的4.9万亿韩元，降幅高达42.3%。也就是说，仅在一年间，利润和所得税几乎减少了近三分之一和一半。 从各集团的情况来看，除了SK集团以外，其他集团的业绩均出现恶化。尤其是韩进集团和GS集团2013年的税前亏损额达1.1126万亿韩元和5043亿韩元。三星集团中除了三星电子以外，其他子公司的税前利润从10.3万亿韩元降至2.3万亿韩元，降幅达77.4%。此外，现代重工业集团的利润降幅更高达82.2%。 在企业所得税方面，除了三星之外，其他集团同样大幅缩水。韩华集团缴纳的企业所得税降幅达47.3%，浦项制铁降幅为42.8%，SK集团下滑15.8%。三星集团缴纳的企业所得税从2012年的5.7万亿韩元增至去年的6.7万亿韩元，但若去除三星电子，其余上市子公司缴纳的所得税规模只有4000亿韩元，比前一年的2.4万亿韩元猛跌82.0%。（完） (END)
韩联社首尔3月2日电 据汽车行业2日消息，韩国五大整车厂商——现代、起亚、韩国通用、雷诺三星和双龙今年2月国内销量同比增长8.1%，为11.9612万辆。
分析认为，2月整车厂商本土销量增加主要得益于雅尊、morning等新款车型上市，开工日数增加。雅尊销量为1.0913万辆，自去年12月以来连续三个月销量超过1万辆。morning销量为6156辆，上市两个月来连续入围起亚汽车单月畅销车型榜单。
国内销售方面，现代汽车2月销量同比增加8.7%，为5.3113万辆。起亚汽车销量同比增加0.1%，为3.9158万辆。得益于SM6的热销，雪诺三星销量同比大增87.8%，为8008辆。双龙销量同比增加16.1%，为8106辆。韩国通用销量则同比减少1.7%，为1.1227万辆。
海外销售方面，五大整车厂商2月销量同比增加1.4%，为52.6320万辆。国内外销量之和达到64.5932万辆，同比增加2.5%。
具体来看，现代汽车海外销量同比增加0.3%，为28.8232万辆。起亚汽车同比增加2.5%，为18.8665万辆。韩国通用同比增加2.8%，为3.4139万辆，雪诺三星同比增加13.7%，为1.2574万辆。双龙汽车则同比减少24.6%。
另外，从个别车型来看，现代雅尊为2月最畅销车型。其后依次为现代汽车小型卡车Porter（7691辆）、现代汽车朗动（7353辆）、起亚morning（6156辆）、现代汽车胜达（5997辆）。（完）
这是现代汽车新款i30外观渲染图。现代汽车公司14日表示，最近德国权威汽车媒体《Auto Bild》对欧洲的5款紧凑型掀背车进行评估，现代新款i30夺冠。韩联社/现代起亚汽车提供
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起亚汽车1月9日表示，旗下新运动型轿车起亚Stinger亮相当地时间1月8日在美国底特律COBO中心开幕的2017北美车展。据悉，Stinger基于起亚GT概念车打造，设计个性前卫。韩联社/现代起亚汽车提供
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